Concept bike : Ford E-bike

Peut-être mon prochain deux roues. Sur le papier, l’engin a de quoi séduire.

 


Données techniques

Assistance électrique:

Moteur intégré au moyeu avant

Puissance nominale maxi : 350 W

Caractéristiques électriques : 36 V – 250 W

Vitesse maxi avec assistance : 25 km/h (conforme à la norme EN 15194)

Embrayage avec fonction roue libre

Transmission : moyeu à 11 vitesses intégrées (trains planétaires)

Technologie de capteur magnétostrictif

 

Batterie:

Type de cellules : accumulateurs lithium-ion

Caractéristiques électriques: 340 Wh, 36 V, 9.3 Ah

Durée de vie : 1000 cycles de charge (80% de capacité résiduelle)

Système de gestion de la batterie (BMS) : protection contre les décharges profondes et contre l’autodécharge

Temps de charge : 2 heures pour 80%, 3 à 4 heures pour 100 % (à environ 20°C)

Autonomie : jusqu’à 85km (selon la puissance d’assistance et le mode sélectionné)

Plage de température : -20°C à +60°C

 

Chargeur:

Ultra compact, intégré au vélo, adapté aux prises de courant standards.

Dispositif électronique contre la surcharge, la sous-tension, la surchauffe et le court-circuit.

 


Ecran d’informations:

Rétro éclairage avec détecteur de luminosité

Mode veille automatique d’économie d’énergie

Fonction diagnostic avec affichage du code d’erreur

Trois modes d’assistance : économie, confort, sport

Affichage : autonomie, capacité de la batterie, vitesse, temps, distance, vitesse maxi, vitesse moyenne, distance totale, rappel d’entretien, diagnostic système, mode d’assistance

Fonction de contrôle par application iPhone/Smartphone en projet

 

Composants du vélo:

Roues: Mavic Elipse Aluminium noires (modifiées avec les rayons Ford Design)

Pneus: Continental Ultra Sport noirs

Pédales: Wellgo LU-C27G, argent/noir

Guidon: type descente, en aluminium noir, sur mesure

Potence: Giant SLR carbone 110 mm

Selle: Selle Italia SLR XC

Freins: Avid Elixir 5, hydrauliques, 185 mm, blancs

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